- Enero 2015 - Diciembre 2021
- Madrid (España)
- Vertical, planimetría
- Sentinel-1
- Túneles
En este estudio se realizó un análisis de las deformaciones de todos los edificios en un área extensa alrededor de la traza del túnel de la línea 7B del metro de Madrid desde 2015 hasta 2021 donde se observaron deformaciones y afecciones importantes.
La línea 7B del metro de Madrid se inauguró en mayo de 2007 como una ampliación de la línea 7 para dar servicio a los municipios de Coslada y San Fernando de Henares. Desde entonces, la línea ha estado cerrada de forma total o parcial en múltiples ocasiones (en total casi 3 años de los 15 que lleva en funcionamiento).
Desde su inauguración, decenas de viviendas han sido afectadas, inmuebles demolidos y muchas personas desalojadas de sus casas. El coste económico de rehabilitación de edificios, realojo de personas e intervenciones de todo tipo para remediar la situación ha sido muy alto.
El hundimiento de la línea 7B de Metro
En estas situaciones, la tecnología InSAR satelital puede aportar información de mucho valor. Conocer y cuantificar de forma objetiva las afecciones edificio a edificio en cada momento es clave para tomar las mejores decisiones en cualquiera de los ámbitos de actuación.
Detektia ha analizado las deformaciones de todos los edificios en un área extensa alrededor de la traza del túnel desde 2015 hasta 2021. En este periodo, a pesar de haber pasado más de 8 años desde la finalización de las obras, se observan deformaciones y afecciones importantes en numerosos edificios.
Los índices de salud estructural derivados de los resultados InSAR permiten clasificar cada uno de los edificios según su grado de afección. Hemos generado índices que permiten cuantificar asientos y deformaciones diferenciales que son los que provocan grietas y daños en edificios. Estos índices cuantifican de forma objetiva la salud estructural de todos los edificios de un área extensa.
Si profundizamos más en la información, las series temporales de deformación muestran el momento exacto en que se empezó a producir el daño pudiendo medir con precisión milimétrica las deformaciones que sufre un edificio concreto.
Grietas y desplazamiento de edificios en el municipio de San Fernando de Henares
En el municipio de San Fernando de Henares más de 600 casas se han visto afectadas por las obras de la línea 7b. Algunos edificios se han visto desalojados algunos incluso derribados a causa del grave riesgo de derrumbe.
Puedes ver algunos de estos daños en el siguiente vídeo:
Usando tecnología InSAR y nuestro sistema de alertas tempranas ofrecemos soluciones para identificar deformaciones del terreno y procesos de subsidencia causados por obras de tunelación e infraestructuras subterráneas, como el ocurrido con la línea 7b del metro de Madrid. Ayudamos también a controlar otras infraestructuras como:
